6up空压机工作原理图解

日期:2021-01-14 18:25

  一. 螺杆空压机基本结构和工作原理 通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。 螺杆压缩机的基本结构: 在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。 通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。 一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。 转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。 在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。 工作原理: 螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1. 进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。 2. 压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。 3. 排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。 从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。 螺杆压缩机的特点: 就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言,又与离心压缩机相似。所以,螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。 螺杆压缩机的优

  一. 螺杆空压机基本结构和工作原理 通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。 螺杆压缩机的基本结构: 在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。 通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。 一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。 转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。 在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。 工作原理: 螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1. 进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。 2. 压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。 3. 排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。 从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。 螺杆压缩机的特点: 就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言,又与离心压缩机相似。所以,螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。 螺杆压缩机的优点: 1. 可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8

  空压机工作原理及结构图解析 空压机(英文为:air compressor)是气源装置中的主体,它是将原 动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空 气的气压发生装置,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空 气的机械。 按照压缩空气的方式不同,空压机通常分为两大类,一类是容积 式,另一类是动力式,又可按其结构的不同分为以下几种形式: 一、空压机工作原理: 当启动装置开启后,电动机进入正常运转,通过三角皮带轮带动压缩 机曲轴,再通过连杆和十字头,使活塞在气缸内作往复直线运动。当 活塞由外止点向内止点开始移动时, 气缸内侧活塞外侧处于低压状态, 气体通过近期阀进入汽缸,当活塞由内止点向外止点移动时,进气阀 关闭,气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体 压力时,排气阀打开,开始排出压缩气体,当活塞到达外止点时排气 完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后,进入二级缸, 同样被压缩后进入储气罐,以备使用。 1、活塞式空压机的原理--驱动机启动后,经三角胶带,带动压缩 机曲轴旋转,通过曲柄 杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时, 气缸容积增大,缸内压力低于大气压力,外界空气经滤清器,吸气阀 进入气缸;到达下止点后,活塞由轴侧向盖侧运动,吸气阀关闭,气 缸容积逐渐变小, 缸内空气被压缩, 压力升高, 当压力达到一定值时, 排气阀被顶开,压缩空气经管路进入储气罐内,如此压缩机周而复始 地工作,不断地向储气罐内输送压缩空气,使罐内压力逐渐增大,从 而获得所需的压缩空气。 2、 螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转 子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周 期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现 螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气 口分别位于壳体的两端, 阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋 转。 由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使 活塞产生往复运动, 引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过 空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸容积的缩 小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入 储气罐,当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。

  空压机工作原理及结构图解析 空压机(英文为:air compressor)是气源装置中的主体,它是将原 动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空 气的气压发生装置,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空 气的机械。 按照压缩空气的方式不同,空压机通常分为两大类,一类是容积 式,另一类是动力式,又可按其结构的不同分为以下几种形式: 一、空压机工作原理: 当启动装置开启后,电动机进入正常运转,通过三角皮带轮带动压缩 机曲轴,再通过连杆和十字头,使活塞在气缸内作往复直线运动。当 活塞由外止点向内止点开始移动时,气缸内侧活塞外侧处于低压状态, 气体通过近期阀进入汽缸,当活塞由内止点向外止点移动时,进气阀 关闭,气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体 压力时,排气阀打开,开始排出压缩气体,当活塞到达外止点时排气 完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后,进入二级缸, 同样被压缩后进入储气罐,以备使用。 1、活塞式空压机的原理--驱动机启动后,经三角胶带,带动压缩 机曲轴旋转,通过曲柄 杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时, 气缸容积增大,缸内压力低于大气压力,外界空气经滤清器,吸气阀 进入气缸;到达下止点后,活塞由轴侧向盖侧运动,吸气阀关闭,气 缸容积逐渐变小,缸内空气被压缩,压力升高,当压力达到一定值时, 排气阀被顶开,压缩空气经管路进入储气罐内,如此压缩机周而复始 地工作,不断地向储气罐内输送压缩空气,使罐内压力逐渐增大,从 而获得所需的压缩空气。 2、螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转 子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周 期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现 螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气 口分别位于壳体的两端,阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋 转。 由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使 活塞产生往复运动, 引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过 空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸容积的缩 小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入 储气罐,当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。 3、离心式压缩机的工作

  螺杆空压机微电脑控制器 M680( B) 型 ( 压 力 变 送 ) V1.0 用 户 手 册 桂林市铭和电子有限责任公司 桂林金铭和智控科技有限公司 地 址:桂林市高新区留学人员创业园 B 座 216 电 话 传 线 螺杆空压机控制器 使用注意 使用前,请仔细阅读使用说明书。 只有专业技术人员允许安装 MAM—660/670/680。 机械安装时务必充分考虑安装位置,确保散热良好和减少电磁干扰。 实施配线时,请按强电、弱电分开布线规则布线,减少电磁干扰。 继电器输出控制之交流接触器等感性负载必须接突波吸收器。 空压机上电之前仔细检查输入/输出配线。 本机体之接地端子正确接地(第三种接地),可提高产品的抗杂讯能力。 电机额定电流(跳机电流)的设定按电机铭牌额定电流╳电机过载倍数/1.2 倍 特点: ● LCD 中英文显示 ● 对电机具有短路、堵转、缺相、过载、不平衡等全方位保护功能 ● 对电机具有起、停控制、运行控制 ● 对空压机进行防逆转保护 ● 对排气温度进行检测与控制保护 ● 自动调节负荷率控制压力平衡 ● 高度集成,高可靠性,高性价比 ● 远程/本地控制选择 ● 联动/独立运行选择 ● RS-485 通讯功能 第 2 页 共 17 页 M680 螺杆空压机控制器 目录 一、基本操作 ........................................................................................................................................................... 4 1、按键说明 ..................................................................................................................................................... 4 2、状态显示与操作 .....................................................................

  各种压缩机工作原理动图(完整版) 一、活塞式压缩机 活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变 化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程), 则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作,可分为吸气,压缩和排气过程。 活塞式压缩机工作原理: 压缩过程:活塞从下止点向上运动,吸、排汽阀处于关闭状态,气体在密闭的气缸中被压 缩,由于气缸容积逐渐缩小,则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。 压缩过程一般被看作是等熵过程。 排气过程:活塞继续向上移动,致使气缸内的气体压力大于排气压力,则排气阀开启,气 缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道,直至活塞运动到上止点。此时由 于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用,排气阀关闭排气结束。 二.双螺杆压缩机 双螺杆压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。大气通过进气过滤器将灰 尘或杂质滤除后,经进气控制阀进入螺杆空气压缩机机头的吸气齿槽容积腔中,随着阳、 阴转子啮合运动,齿槽容积腔中的空气被逐渐压缩,当空气被压缩到规定的压力时,压缩 空气即从特定的排气孔口排出,然后流经油气分离罐,此时压缩排出的含油气体在油气分 离罐内通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气分离芯 进行二次分离,6up得到含油量很少的压缩空气,最后通过空气冷却器冷却排出,完成整个工 作过程。(国内做的比较成熟的双螺杆空压机公司是广东艾高,专注螺杆空压机 20 多年, 微信:艾高空压机) 三、单螺杆压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20 世纪 50 年代,就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置 上,由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气温度低,对制 冷剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感,有良好的输气量调节性,很快占据了大 容量往复式压缩机的使用范围,而且不断地向中等容量范围延伸,广泛地应用在冷冻、冷 藏、空调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从 20 世纪 70 年代初便开始 用于采暖空调方面,有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面,为 了节能,亦采用螺杆式热泵作热回收。 四、转子式压缩机 转子式压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),另一转子(又称阴转子或凹 转子)是由主

  双螺杆空压机工作原理讲解(有图) 一.基本结构和工作原理 通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。 螺杆压缩机的基本结构: 在压缩机的机体中, 平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。 通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转 子或阴转子。一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。 转子上的最后一对轴承实现轴向定位, 并承受压缩机中的轴向力。 转子两端的圆柱滚子轴 承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形 状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。 工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对 相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1. 进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此 时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,6up齿沟处 于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体 充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。 2. 压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内 不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内 的气体被压缩压力提高。 3. 排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至 齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为 0, 即完成排气过程, 在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长, 进气过 程又再进行。 从上述工作原理可以看出, 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。 气体的压缩依靠容积的变化来实现, 而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回 转运动来达到。 螺杆压缩机的特点:就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积 式压缩机。就主要部件的运动形式而言,又与离心压缩机相似。所以,螺杆压缩机同时具有 上述两类压缩机的特点。 螺杆压缩机的优点: 1. 可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔 期可达 4-8 万小时。 2. 操作维护方便:操作人员不必

  螺杆式压缩机的构造与工作过程 1 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸入、压缩和排气 过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世,主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现,性能 得到提高,目前,喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类, 双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。 图 2 为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内,装有一对转子—阳转子和阴转子。阳转子有四 个齿,阴转子有六个齿,两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周,阴转子旋转 2/3 周,或者说,阳转子的转速 比阴转子的转速快 50%。图 3 是螺杆式压缩机从吸气到排气的工作过程,在汽缸的吸气端座上开有吸气口,当 齿槽与吸气口相通时,吸气就开始,随着螺杆的旋转,齿槽脱离吸气口,一对齿槽空间吸满蒸气,如图(a)。螺 杆继续旋转,两螺杆的齿与齿槽相互啮合,由气缸体、啮合的螺杆和排气端座组成的齿槽容积变小,而且位置向 排气端移动,完成了对蒸气压缩和输送的作用,如图(b)。当这对齿槽空间与端座的排气口相通时,压缩终了, 蒸气被排出,如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸气、压缩、排气三个过程。在同一时刻存在着吸气、压缩、排 气三个过程,不过它们发生在不同的齿槽空间。 (2)螺杆式压缩机的优点: ① 螺杆式压缩机只有旋转运动,没有往复运动,因此压缩机的平衡性好,振动小,可以提高压缩机的转速。 ② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑,重量轻,无吸排汽阀,易损件少,可靠性高,检修周期长。 ③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下,用单级压缩仍然可正常工作,且有良好的性能。这是由于螺杆式压缩机没 有余隙,没有吸、排汽阀,故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。 ④ 螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。 ⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在 10%一 100%范围内无级调节,但在 40%以上负荷时的调节比较经济。 (3)缺点:噪声较大,以及需要设置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助设备,造成机组体积大。 往复式压缩机的工作原理 往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动,从而完成了压 缩、排汽、膨胀、吸汽等过

  各种压缩机工作原理动图(完整版) 一、活塞式压缩机 活塞式压缩机的工作是气缸、 气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化 来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程),则 活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作,可分为吸气,压缩和排气过程。 活塞式压缩机工作原理: 压缩过程: 活塞从下止点向上运动, 吸、 排汽阀处于关闭状态, 气体在密闭的气缸中被压缩, 由于气缸容积逐渐缩小,则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩 过程一般被看作是等熵过程。 排气过程:活塞继续向上移动,致使气缸内的气体压力大于排气压力,则排气阀开启,气缸 内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道, 直至活塞运动到上止点。 此时由于排 气阀弹簧力和阀片本身重力的作用,排气阀关闭排气结束。 二.双螺杆压缩机 双螺杆压缩机具有一对互相啮合、 相反旋向的螺旋形齿的转子。 大气通过进气过滤器将灰尘 或杂质滤除后,经进气控制阀进入螺杆空气压缩机机头的吸气齿槽容积腔中,随着阳、阴转 子啮合运动,齿槽容积腔中的空气被逐渐压缩,当空气被压缩到规定的压力时,压缩空气即 从特定的排气孔口排出, 然后流经油气分离罐, 此时压缩排出的含油气体在油气分离罐内通 过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气分离芯进行二次分 离,得到含油量很少的压缩空气,最后通过空气冷却器冷却排出,完成整个工作过程。(国 内做的比较成熟的双螺杆空压机公司是广东艾高,专注螺杆空压机 20 多年,微信:艾高空 压机) 三、单螺杆压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20 世纪 50 年代,就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置 上,由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气温度低,对制冷 剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感,有良好的输气量调节性,很快占据了大容量 往复式压缩机的使用范围,而且不断地向中等容量范围延伸,广泛地应用在冷冻、冷藏、空 调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从 20 世纪 70 年代初便开始用于采 暖空调方面,有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面,为了节能, 亦采用螺杆式热泵作热回收。 四、转子式压缩机 转子式压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动), 另一转子

  . 各种压缩机工作原理动图(完整版) 一、活塞式压缩机 活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化 来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程),则 活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作,可分为吸气,压缩和排气过程。 活塞式压缩机工作原理: 压缩过程:活塞从下止点向上运动,吸、排汽阀处于关闭状态,气体在密闭的气缸中被压缩, 由于气缸容积逐渐缩小,则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩 过程一般被看作是等熵过程。 排气过程:活塞继续向上移动,致使气缸内的气体压力大于排气压力,则排气阀开启,气缸 内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道,直至活塞运动到上止点。此时由于排 气阀弹簧力和阀片本身重力的作用,排气阀关闭排气结束。 二.双螺杆压缩机 双螺杆压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。大气通过进气过滤器将灰尘 或杂质滤除后,经进气控制阀进入螺杆空气压缩机机头的吸气齿槽容积腔中,随着阳、阴转 子啮合运动,齿槽容积腔中的空气被逐渐压缩,当空气被压缩到规定的压力时,压缩空气即 从特定的排气孔口排出,然后流经油气分离罐,此时压缩排出的含油气体在油气分离罐内通 过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气分离芯进行二次分 离,得到含油量很少的压缩空气,最后通过空气冷却器冷却排出,完成整个工作过程。(国 . . 内做的比较成熟的双螺杆空压机公司是广东艾高,专注螺杆空压机 20 多年,微信:艾高空 压机) 三、单螺杆压缩机 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。20 世纪 50 年代,就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置 上,由于其结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下,排气温度低,对制冷 剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感,有良好的输气量调节性,很快占据了大容量 往复式压缩机的使用范围,而且不断地向中等容量范围延伸,广泛地应用在冷冻、冷藏、空 调和化工工艺等制冷装置上。以它为主机的螺杆式热泵从 20 世纪 70 年代初便开始用于采 暖空调方面,有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面,为了节能, 亦采用螺杆式热泵作热回收。 四、转子式压缩机 转子式压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),另一转子(又称阴转子或凹

  双螺杆空压机工作原理图 一.基本结构和工作原理 通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。 螺杆压缩机的基本结构: 在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺 旋形转子。 通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的 转子,称为阴转子或阴转子。 一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。 转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的 圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。 在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为 进气口;另一个供排气用,称作排气口。 工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着 转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1.进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空 间最大, 此时转子齿沟空间与进气口的相通, 因在排气时齿沟的气体被完全排出, 排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向 进入阴阳转子的齿沟内。 当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进 气口,在齿沟的气体即被封闭。 2.压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气 体在齿沟内不再外流。 其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟 空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。 3.排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始 排出, 直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排 气口的齿沟空间为 0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之 间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。 从上述工作原理可以看出, 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气 体压缩机械。 气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机 的一对转子在机壳内作回转运动来达到。 螺杆压缩机的特点:就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩 机相同, 都属容积式压缩机。 就主要部件的运动形式而言, 又与离心压缩机相似。 所以,螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。 螺杆压缩机的优点: 1.可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长, 大修间隔期可达 4-8 万小时。 2.操作维护方便:操作人员不必经过

  活塞式空压机图 1 图 1 活塞式空压机工作原理图 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 在气缸内作往复运动的活塞向右移动时,气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 pa ,吸气阀开启,外界空气吸入缸内,这个过程称为压缩过程。当缸内压力高 于输出空气管道内压力 p 后,排气阀打开。压缩空气送至输气管内,这个过程称 为排气过程。 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋 转运动转换为滑动——活塞的往复运动。 这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气 时,剩余容积内的压缩空气会膨胀,从而减少了吸人的空气量,降低了效率,增 加了压缩功。且由于剩余容积的存在,当压缩比增大时,温度急剧升高。故当输 出压力较高时,应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度,节省压缩功,提高 容积效率,增加压缩气体排气量。 图 1 为单级活塞式空压机,常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 压力范围的系统。单级活塞式空压机若压力超过 0 . 6MPa ,各 项性能指标将急剧下降, 故往往采用多级压缩, 以提高输出压力。 为了提高效率, 降低空气温度,需要进行中间冷却。图 2 (a) 为二级压缩的活塞式空压机设备 示意图。如图 2 (b) 所示,空气经低压缸后压力由 p 1 提高至 p 2 ,温度由 T l 升至 T 2 ;然后流入中间冷却器,在等压下对冷却水放热,温度降为 T l ; 再经高压缸压缩到所需要的压力 p 3 。并由该图可见,进入低压缸和高压缸的 空气温度 T l 和 T 2 ,位于同一等温线 ′ 上,两个压缩过程 12 、 2 ′ 3 偏离等温线不远。同一压缩比 p 3 / p 1 的单级压缩过程为 123 ″ , 比两级压缩偏离等温线 ′ 远得多,即温度要高许多。且单级压缩消耗 功相当于图中面积 613 ″ 46 ,两级压缩消耗功相当于图中面积 61256 和 52 ′ 345 之和,节省的功相当于 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可见,分级压缩可降低 排气温度,节省压缩功,提高效率。 活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度 式、 对称平衡式和对置式几种。 按压缩级数可分为单级式、 双级式和多级式三种。 按设置方

  活塞式空压机图 1 图 1 活塞式空压机工作原理 图 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 在气缸内作往复运动的活塞向右移动时,气缸内活塞左腔的压力低于 大气压力 pa ,吸气阀开启,外界空气吸入缸内,这个过程称为压缩 过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后,排气阀打开。压缩 空气送至输气管内,这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电 动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活 塞的往复运动。 这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存 在。在下一次吸气时,剩余容积内的压缩空气会膨胀,从而减少了吸 1 / 3下载文档可编辑 人的空气量,降低了效率,增加了压缩功。且由于剩余容积的存在, 当压缩比增大时,温度急剧升高。故当输出压力较高时,应采取分级 压缩。分级压缩可降低排气温度,节省压缩功,提高容积效率,增加 压缩气体排气量。 图 1 为单级活塞式空压机,常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 压力范围的系统。单级活塞式空压机若压力超过 0 . 6MPa , 各项性能指标将急剧下降,故往往采用多级压缩,以提高输出压力。 为了提高效率,降低空气温度,需要进行中间冷却。图 2 (a) 为二 级压缩的活塞式空压机设备示意图。如图 2 (b) 所示,空气经低压 缸后压力由 p 1 提高至 p 2 ,温度由 T l 升至 T 2 ;然后流入中 间冷却器,在等压下对冷却水放热,温度降为 T l ;再经高压缸压 缩到所需要的压力 p 3 。并由该图可见,进入低压缸和高压缸的空 气温度 T l 和 T 2 ,位于同一等温线 ′ 上,两个压缩过 程 12 、 2 ′ 3 偏离等温线不远。同一压缩比 p 3 / p 1 的单级 压缩过程为 123 ″ ,比两级压缩偏离等温线 ′ 远得多, 即温度要高许多。且单级压缩消耗功相当于图中面积 613 ″ 46 , 两级压缩消耗功相当于图中面积 61256 和 52 ′ 345 之和,节省的 功相当于 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可见,分级压缩可降低排气温度,节 省压缩功,提高效率。 活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立 式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单 级