阿特拉斯空压机

日期:2020-10-23 13:11

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  阿特拉斯·科普柯在中国销售多种产品,并进行相应的服务和市场开拓业务。这些产品包括空压机及气体压缩机、移动式压缩机、发电机、矿山与岩石开挖 设备、建筑工具,气动及电动工具和装配系统。并有覆盖全国的销售、分销、服务以及维修网络多位其强大的后盾。

  阿特拉斯·科普柯集团在中国大陆拥有23家公司(其中16家是生产企业),生产和销售压缩机技术、工业技术、矿山与岩石开完技术以及建筑技术领域的产品,并提供售后服务。阿特拉斯·科普柯集团在中国大陆拥有236家办事处,代表不同的市场品牌,还有600多家分销商。在南京、无锡和天津,阿特拉斯·科普柯集团正在投资建设最新技术水平的研发中心。阿特拉斯·科普柯在香港和台湾的公司在大中华区域也扮演着重要角色。

  阿特拉斯·科普柯集团在中国市场发展迅速,销售收入在集团占有重要份额,而此销售收入的一般以上来自制造业,其次是工程/建筑行业,还有采矿业等。我们在中国的公司向亚洲其他兄弟公司出口产品,还销往其他海外分销中心。

  阿特拉斯·科普柯集团公司和旗下所有品牌,在中国拥有超过6300名员工。

  阿特拉斯·科普柯一致致力于为客户的事业核心提供优质的压缩空气,以确保客户实现卓越生产力。从压缩空气的生产到最终用气点,阿特拉斯·科普柯的产品覆盖了整个生产和传送过程。同时,我们针对客户的不同需求,提供最合适最完整的压缩空气解决方案。阿特拉斯·科普柯的所有产品都制造精良,确保了最高等级的可靠性和经济性。

  在过去的100多年里,作为压缩空气急速领域的领导者,阿特拉斯·科普柯始终不断的为客户提供最高质量和最佳效率的产品。我们的目标是:第一印象,第一选择,这就是为什么阿特拉斯·科普柯从未停歇过追求创新的脚步,并通过创新不断满足和超越客户的期望。我们始终和客户一起努力,提供最佳的压缩空气解决方案,成为您事业发展的动力。

  为了满足客户对压缩空气的效率和可靠性的追求,阿特拉斯·科普柯创新的脚步从未停歇,我们始终把客户的需求放首位,为您提供量身定制的压缩空气解决方案,并承诺和您一起努力,成为您实业发展的动力。

  二、空压机操作时应注意长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。

  三、机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。

  四、空压机操作时,正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整。

  六、空压机操作2小时后,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。

  终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故。

  十二、空压机操作停车10日以上时,应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时,除放出各处油水,拆除所有进、排气阀并吹干净外,还应擦净气缸镜面、活塞顶面,曲轴表面以及所有非配合表面,并进行油封,油封后用盖盖好,以防潮气、灰尘浸入。

  十三、移动式空气压缩机在每次拖行前,应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。

  十四、空压机操作时,所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。

  十五、空压机的空气滤清器须经常清洗,保持畅通,以减少不必要的动力损失。

  GA单级压缩,流量0.82~84.7m3/min,功率5.5~500KW(3,5,7,11,15,18,22,30,37,45,55,75,90,110,132,160,180,200,250,315,355,400,450,500),排气压力7.5bar,6up,8.5bar,10bar,13bar

  GX小型移动式螺杆机,流量0.24~1.6m/min。率2~11KW(2,3,4,5,6,7,11)

  GAR系列铁路机车车辆专用喷油螺杆压缩机,流量0.6~3.7m,功率5~30KW。

  流量0.16~1.2m/min,功率1.5~22KW排气压力8bar,10bar。

  WAC:无锡组装机机组核心部分为进口成本,其他为国产。2000年以前生产的尾数为6位,2000年以后生产的尾数为10位。

  GA160P—7.5的含义:160代表马达额定输入轴功率,7.5代表最大工作压力

  P代表标准箱式空压机,C代表经济型,SP代表标准箱式空压机,FF代表全性能空压机(内置干燥机),W代表水冷机,CP代表标准经济型,什么都不标的为风冷机。

  阿特拉斯螺杆式空压机采用进口零配件组装(进口件85%),*组装机型与进口机型商标、规格、型号完全一致,性能参数完全一样。

  Atlas Copco的GA型螺杆压缩机以其先进的X齿型,使得机器的冲击、震动、噪音最大限度的降低,从而有效延长了运动部件的寿命。如100HP的噪音仅为68分贝(1米以内),表明压缩机运动部件加工精度高,噪音小,材质好,冲击、振动小,整机的使用寿命长,这实际上反应了机器的设计和加工水平。噪音是机械设备整机性能的重要指针,又是环境保护的必达指标。

  在电机的配置上Atlas Copco组装机采用防护等级为IP55、绝缘等级为顶级F级,而实际温升仅为B级的西门子

  电机,比其它公司采用的防护等级仅为IP23的电机部份,防尘、防水性能分别高四级和二级,这对炎热潮湿的地区和灰尘较大的用户尤为重要,马达的防水、防尘性能差会使电机过载、发热、甚至烧毁的危险性大大增加,而我公司压缩机的所有电控部份包括Y--△(起动的电流小)启动器,均采用在德国本土生产的西门子公司产品,以保证在多次启动时准确无误,增加在控制方面的高可靠。

  Atlas Copco压缩机用MARK第四代计算机进行控制,功能强大,具有监测点多,大屏幕数字式连续显示(四行数据),可现场编程等优点,并有自动侦错能力和自动记录、集控、运控功能,管理方便。而其它许多品牌的压缩机或采用功能较为简单的电子型并配合机械仪表,或采用单行显示的单板机进行控制,监测点少,功能少,故障时也只是亮灯显示。

  Atlas Copco 采用的是满载/空载调节方式,与进气节流方式相比,这种方式效率更佳,更节省能量。这是因为进气节流方式下,主机的压比升高,轴承负载增大。此外,计算机调节系统的压差调节范围0.1-1.5Bar,当设定为0.1 bar时,压缩机输出的压力可以说是恒定不变的。

  Atlas Copco压缩机内部的管路连接均采用法兰接头,不仅拆卸方便,且更重要的是不会漏油漏气。

  *Atlas Copco*压缩机内部冷面与热面分开布置,——即使处在热面的油分离器中的水份不易以汽态水凝结在油中(保证润滑油的质量),又使处在冷面的空气吸入口吸入尽可能低的环境温度(吸入口位于冷面的电控柜后面上部,吸入温度低,在达到相同的排气压力时,压缩机效率提高,且机器不易过热造成停机)。

  Atlas Copco压缩机的齿轮箱采用AGMA13制造标准,是国际上的最高等级(同空中客车上的齿轮箱),可确保这个增速齿轮箱在任何工作条件下不会损坏,而一般的螺杆压缩机齿轮箱采用AGMA11制造标准,低于Atlas Copco两个等级。

  主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命, Atlas Copco 轴承为SKF公司专为我公司配套的轴承(Atlas Copco公司与瑞典SKF公司同为一董事长),寿命较一般轴承长30%,设计寿命长达15万小时。

  降低起停机、加卸除的冲击震动,而且专门设置联轴器冷却风扇,增长联轴器寿命。

  因使用了ATLAS ·COPCO专利的直径相同长度加长的高度精密性4:6不对称的螺旋转子,其它品牌多用5:6不对称的螺旋转子,相比其他的品牌ATLAS ·COPCO机出风量高0.8-1m3/min。

  GA型喷油螺杆压缩机重要的一个经济指标是加润滑油量,润滑油的作用除了在螺杆转子之间起润滑作用外,另一个很重要的作用是带走压缩中产生的热量。产生的热量越多,需要的润滑油也就越多,压缩机的效率也就越低。

  压缩机顶部高,内部空气流动性好,且维修空间大,从油过滤器、空气过滤器、油分离器的更换,到换热器的清洗,都有专门设计机构,而无需专用工具或辅助设备,单人便可操作,特别是油分离器的更换,只需拆很少的螺钉而无需拆去上部管段。